近日，陜西一名男子死在自己車內，三天后才被發現，太嚇人了！發現時該車車窗緊閉，直到路過的人聞到車里的異味，才報警。
 發現時該車車窗緊閉，直到路過的人聞到車里的異味，才報警。警方排除他殺，初步確定是車內封閉開空調導致一氧化碳窒息死亡。 又是車窗緊閉開空調惹的禍！今天12缸汽車來普及下停車后車窗緊閉環境下開空調的危害。
  一氧化碳中毒
  怠速（車輛原地停車不踩油門）時空燃比較濃（簡單來說就為了彌補發動機低轉速時活塞對混合氣吸入不足），這種情況下燃油（碳氫化合物）和空氣中的氧氣反應后燃油有剩余，繼續同燃燒產生的二氧化碳產生一氧化碳，這就是導致怠速時更容易造成一氧化碳中毒。 在沒有風的天氣里，大堵車的時候，尤其是空氣很少流動時，產生的一氧化碳無法快速擴散，車內司機很容易出現一氧化碳中毒。 長期間怠速不僅增大了一氧化碳中毒的風險，同時也會因為發動機空燃比長期過濃導致發動機積碳等其他不良影響。
 二氧化碳濃度升高 在開啟汽車空調外循環的情況下，車內的一氧化碳濃度上升，特別是封閉空間里更為明顯，而開啟內循環，則會造成車內氧氣越來越少。
 據專業人士介紹，汽車空間小，如果車內空調設置內循環，人體呼吸會導致車內的氧氣越來越少，而呼出的二氧化碳越來越高，當車內的二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷和腦缺氧的情況， 一般空氣中二氧化碳含量超過1%時，人就會有輕度中毒反應，超過3%時，開始出現呼吸困難；超過6%時，就會重度中毒甚至死亡。
 小譜提醒：各位親愛的車主，盡量不要在怠速且車門緊閉的環境下開空調。如果一定要在車內開著空調睡覺，請記得把車窗留一條兩三厘米寬的縫隙，并且半小時通一次風！珍愛生命，遠離意外！
 一氧化碳注意事項
 一氧化碳在常溫常壓下為無色、無臭、無味、無刺激性的窒息性氣體，標準狀況下一氧化碳氣體密度為1.25g/L，接近于空氣密度(標準狀況下 1.293g/L）。工業中常用灰色鋼瓶包裝，并在鋼瓶上噴有紅色“一氧化碳”字樣，并貼有可燃、壓縮、有毒的標識圖，閥門使用QF-30C等反螺紋出口 的瓶頭閥。一氧化碳在空氣中可燃，燃燒時發出藍色火焰，在空氣中的爆炸極限是12.5%～74%。 一氧化碳中毒是其與血紅蛋白的親合力比氧與血紅蛋白的親合力高達300倍，所以一氧化碳極易與血紅蛋白結合使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成大腦等組織缺氧窒息，一氧化碳中毒者往往難于自救。平時說的煤氣中毒實際上就是一氧化碳中毒。 工業上一氧化碳的生產有甲醇裂解制一氧化碳、水煤氣制取一氧化碳等，用黃磷尾氣、密閉電石爐爐氣、煉鋼轉爐氣、高爐氣、碳黑尾氣等富含一氧化碳的工業尾氣提純回收一氧化碳更是一種環保增效的生產方式。 一氧化碳在高溫高壓下，與鐵鉻鎳等金屬反應生成羰基金屬，與氯結合形成光氣，與羰基金屬結合形成羰基金屬化合物。一氧化碳具有還原作用，在室溫 下有錳及銅的氧化物混合存在時，一氧化碳可氧化成CO2，有一種防毒面具就是利用這種原理的。一氧化碳主要作為燃料，還原劑，有機合成的原料，用于制備羰 基金屬、光氣、硫氧化碳、芳香族醛、甲酸、苯六酚、氯化鋁、甲醇，用于氫化甲酰化作用，用于羅非魚保鮮、制備合烴(合成汽油)、合醇(羧、乙醇、醛、酮及 碳氫化合物的混合物)，鋅白顏料，氧化鋁成膜，標準氣，校正氣，在線儀表標準氣。